Kapitel 5 — Brand

BR18 § 86

§ 86. Risikoklassen for et bygningsafsnit bestemmes på baggrund af anvendelsen, kompleksiteten af evakuering af personer under hensyntagen til udformningen og brandbelastningen, hvor dette er relevant, jf. bilag 1, tabel 2.

Stk. 2. Hvor et byggeri er indrettet i flere bygningsafsnit med fælles flugtveje, skal personantallet ved fastlæggelse af risikoklassen bestemmes som det samlede antal personer i de bygningsafsnit, som har fælles flugtveje.

Stk. 3. Hvor et byggeri har flere bygningsafsnit, som indplaceres i forskellige risikoklasser, og bygningsafsnittene har fælles flugtveje, skal den højeste risikoklasse, som et af bygningsafsnittene placeres i, gælde for alle de fælles flugtveje fra bygningsafsnittene, som flugtvejene betjener. Materialer, konstruktioner og bygningsdele

Hvad fastsætter bestemmelsen?

§ 86 fastlægger, hvordan risikoklassen for et bygningsafsnit bestemmes. Grundlaget er anvendelsen, evakueringens kompleksitet under hensyntagen til udformningen og – hvor relevant – brandbelastningen, jf. bilag 1, tabel 2. Stk. 2 og 3 regulerer særlige forhold, når flere bygningsafsnit deler flugtveje.

I praksis

I en byggesag skal risikoklassen fastlægges for hvert enkelt bygningsafsnit som udgangspunkt for de brandtekniske krav. Deler to eller flere bygningsafsnit flugtveje, lægges det samlede personantal i alle de berørte afsnit til grund for klassificeringen – ikke blot personantallet i ét afsnit isoleret. Har bygningsafsnittene derudover forskellig risikoklasse, skal den højeste risikoklasse gælde for samtlige fælles flugtveje. I udbudsmaterialet bør det fremgå klart, hvilke bygningsafsnit der har fælles flugtveje, og hvilken risikoklasse der dermed er styrende for flugtvejes udformning og brandtekniske krav.

Typiske faldgruber

  • Personantallet for fælles flugtveje opgøres som summen af alle tilknyttede bygningsafsnit – undervurderes dette, risikerer man en for lav risikoklasse.
  • Har bygningsafsnit forskellige risikoklasser og deler flugtveje, smitter den højeste klasse af på alle de fælles flugtveje – også dem der ellers kun betjener lavere klassificerede afsnit.
  • Risikoklassificeringen beror på tre parametre (anvendelse, evakueringskompleksitet, brandbelastning), og brandbelastningen indgår kun, 'hvor dette er relevant' – parametrene skal altså vurderes konkret og ikke skematisk.

Ordlyden er gengivet efter BEK nr 1399 af 12/12/2019 (gældende grundbekendtgørelse). Forklaringer, praksisnoter og faldgruber er Buildocs egne og alene til orientering — de udgør ikke juridisk rådgivning, og konkrete aftale- og myndighedsforhold skal altid vurderes af en kvalificeret rådgiver.